Rekstraraðilar og innherjar í iðnaði telja almennt að í ársbyrjun 2022 muni mynstur „sterkt framboð og veik eftirspurn“ á járngrýtimarkaðnum ekki breytast, sem ákvarðar járnmarkaðsverðið er auðvelt að lækka frekar en að hækka, slá niður.„Búist er við að verð á járngrýti muni lækka árið 2022,“ sagði rannsóknarstofnun. Í viðtölum sögðu rekstraraðilar og innherjar í iðnaði að tvær ástæður væru á bak við „mikið framboð og veik eftirspurn“ snemma árs 2022.
Í fyrsta lagi, í byrjun árs 2022, munu sumar stálmyllur enn vera í viðhaldi og framleiðslu, sem mun hafa áhrif á losun afkastagetu.Samkvæmt ófullnægjandi tölfræði, um þessar mundir, er innlend járn- og stáliðnaður í viðhaldi á um 220 sprengiofnum, sem hefur áhrif á meðaltal daglegrar framleiðslu um 663.700 tonn af heitu járni, er næstum 3 ár til að hafa áhrif á heitasta járnframleiðslustigið.
Í öðru lagi, hámarka uppbyggingu stáliðnaðarins og efla virkan hágæða þróun stálfyrirtækja.Við endurnýjun á afkastagetu draga stálfyrirtæki úr lengd stálframleiðsluferlisins, eftirspurn eftir járni heldur áfram að dragast saman.Í samhengi við „kolefnistopp“ og „kolefnishlutlaust“ gaf ríkisráðið út „Carbon peak 2030 Action Plan“ skýrt, stuðla að skipulagslegri hagræðingu járn- og stáliðnaðarins, stuðla kröftuglega að því að sýna fram á járnframleiðslu sem ekki er í sprengiofni. grunn, og stuðla að öllu rusl rafmagns ofni ferli.Þar að auki krefjast álits miðstjórnar CPC og ríkisráðsins um dýpkun baráttunnar gegn mengun að langt ferli við stálframleiðslu í sprengibreyti verði breytt í stutt ferli rafofnastálframleiðslu.
Eins og sjá má af nýlega tilkynntu áætluninni um að skipta um stálgetu er nýja stálframleiðslugetan um 30 milljónir tonna, þar af er framleiðslugeta rafmagnsofnsins meira en 15 milljónir tonna, sem nemur meira en 50%, sem þýðir að fleiri fyrirtæki veldu stutta ferli stálferlið.Án efa mun uppbygging kolefnislosunarkerfis um allt land og innleiðing aðgerðaáætlunarinnar „kolefnistopp“ árið 2030 skapa skilyrði fyrir járn- og stálfyrirtæki til að framleiða meira brot úr stáli, minna járngrýti.Árið 2022 er búist við að eftirspurn stálverksmiðjanna eftir járngrýti muni veikjast á ný og ólíklegt er að veruleg verðhækkun verði á járngrýtismarkaði.
Til meðallangs og langs tíma munu „kolefnistopp“ og „kolefnishlutlaus“ vera neikvæðir fylgniþættir losunar afkastagetu stáliðnaðarins, sem mun hafa bein áhrif á eftirspurn eftir járngrýti.Í stuttu máli, járngrýtismarkaðurinn hefur ekki horfið, það er engin skriðþunga til að styðja við að verð hans hækki verulega.
Sérfræðingar benda á að til meðallangs og langs tíma, það er engin marktæk breyting á járni framboð og eftirspurn, járn verð heldur ekki til veruleg hækkun á grunni.Staðverð járngrýtis í 80 USD/tonn ~100 USD/tonn á bilinu, er tiltölulega sanngjarnt;Yfir $100 / tonn eru grundvallaratriði og eftirspurn ekki studd;Ef það fer niður fyrir $80 / tonn, gætu sumar dýrar námur verið teknar af markaðnum, sem gerir markaðinn meira jafnvægi.
Hins vegar telja sumir iðnaður innherja að spá um þróun járngrýtismarkaðarins í byrjun árs 2022, en þurfa einnig að borga eftirtekt til áhrifa hreinsaðrar olíu, eldsneytisolíu, varma kolamarkaðar, breytingar á skipum á markaðsverði járngrýtis.Árið 2021 eru olíu-, jarðgas-, hreinsuð olía, kol, raforka og önnur orkubirgðir þröngur, birgðir lágar og verð hækkar almennt verulega, með rúmlega 30% hækkun milli ára að meðaltali.Sumar orkuvöruverð hækkar tvöfalt eða margfalt og veldur því að allur flutningskostnaður frá sjó til lands hækkar verulega.Flutningsgetubil eykst, spenna í framboði og eftirspurn í sjóflutningum, vöruflutningar stækka.Samkvæmt viðeigandi gögnum, árið 2021, fór heimsmarkaðsverð á þurru lausu farmi (BDI) alla leið og fór einu sinni yfir 5600 punkta í október, allt að þrisvar sinnum hærra en 1400 punktarnir í byrjun árs 2021 og nýtt hámark í október. 13 ár.Gert er ráð fyrir að flutningskostnaður verði áfram hár eða jafnvel hækki árið 2022. Þann 9. desember lokaði Baltic Dry Index (BDI) í 3.343, sem er 228 stig, eða 7,3%, frá sama tímabili.8. desember, vísitala strandmálmgrýtis vöruflutninga lokað í 1377,82 stig.Sem stendur heldur siglingaverð áfram að lækka, búist er við að BDI vísitalan muni áfalla til skamms tíma.
Sérfræðingar í iðnaði telja að að minnsta kosti snemma árs 2022 verði alþjóðlegum „orkuskorti“ ekki eytt að fullu.Hátt skipaverð og hækkandi orkuverð erlendis munu hafa ákveðin áhrif á markaðsverð járngrýtis.